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事实上,当看到这种熟悉的套路时,李凡愚心里就已经推演出了今天这样的结果。

很多套路,是要分时间地点环境才能套住人的。可能在中华行得通,在印竺就不一定行得通。

就比如是这个民族情绪。

为什么李凡愚百试百灵?

首先,是因为正信产品的定位。正信之前的a4,是跟雅阁和天籁这种b级车正面刚的。

中华市场一直以来对这个级别车型的怨恨点,可不光是阚小日本不顺眼。更多的是因为定价虚高和简配问题!

所以甚至不需要李凡愚引导,正信这款民族品牌旗下的b级车产品,就立刻能得到人们的力挺。并且这些受众,在看到产品质量好之后,可以直接转投正信怀抱。

再有就是……

民族情绪也是需要实力的好嘛?!

中华人之所以没事儿就搞一搞小抵制,搞一搞小情绪。是因为国民经济跟得上,不选这个有其他的选择余地。

就比如看小日本不顺眼,咱不买他的飞机杯——忍急眼了,咱可以后街大宝剑嘛!

但是你一印竺穷的叮当响,一边儿骂着中华货低端不好,一边儿为了生活能过得下去还不得不买。

穷的只剩下嘴炮了,跟着瞎特么凑什么热闹?

立出flag除了把自己的脸打的啪啪响,还能有什么效果?

要知道,正信用这些套路的时候,需要炒的车型都是消费品。也就是,不选那个你才能选这个。

而现在,“阿三”这款售价只有奥拓一半不到,而使用体验却不逊色其多少的车型。

对低端车型需求量巨大的印竺人来说,可是必须品!

这,就是李凡愚有所依仗的核心所在。

所以很明显,田中并没有学到套路的精髓。

当李凡愚看到这样的情况之时,就一个表情——°°?。

心里就一个想法——mdzz。

……

“阿三”取得了不错的成绩,分公司的所有人都很振奋。迅速将产品供应稳定了之后,分公司就立刻接到了销售商们的集体请求。

什么请求呢?

“请问能不能把什么空调,收音机之类的东西全部去掉,把价格再往下降五千卢比?那样的话,保证销量还能再往上挺一挺!”

“能不能做一款不带后面顶棚和座椅的?按照我们印竺人的用车习惯,70kw功率发动机的车至少能坐十个人啊!”

正信分公司还能说什么呢?

满足!统统满足!

反正是模块化设计,你不要那个部分我们不给你发这个部分的配件就完了嘛!

你们高兴就好!

于是,在新德里的大街上,在孟买的大街上,在海德拉巴的大街上,在杜尔各的小间小路上……

各种千奇百怪造型的“阿三”,尽情的飞驰、

由此,也引发了不少的笑话;

在楠戴德,一辆“阿三”与一辆铃木雨燕相撞,造成了一起“严重”的交通事故。

虽然在马路上只有这两辆车相撞,但是却造成了“阿三”车上的二十二名乘客受伤的“惨剧”、

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