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Youtube这个网站其实李凡愚并不陌生。
这个网站建立于2005年，从开始单一的社交性视频网站发展至今，已经成为了一个拥有艺术动画，运载工具，喜剧短片，娱乐消遣，音乐欣赏，博客社区，人类言行，宠物动物，科学技术，体育运动，旅游名胜和网络游戏等十五个大分类，平均每天视频访问量高达一亿人次的庞然大物。
在看到了《Topgear》第一季第一集的样片后，Youtube的编辑部就对这档主持人风格独特制作极其精良，且逼格高到简直没朋友的汽车类综艺节目深感兴趣。
经过了一个星期的谈论之后，决定以一集一百万美元的价格买断网络版权。
面对这个价格，斯图尔特非常果断的拒绝了。
要知道，《Topgear》的单集制作成本已经达到了五百万美元。一百万就想买断网络独播权，这有点儿便宜啊、
于是在经过和李凡愚的沟通后，他提出了五十万美元每集的优先播出权，但是按广告流量分成的要求。
要知道Youtube发展至今，已经成为了北美在线视频广告市场的巨头。其主要的业务收入，就是凭借高质量高传播度的视频来投放广告获取收益。
这个提议，其实倒也在Youtube的接受范围之内。
毕竟汽车综艺节目一直以来都是一个冷门类别，虽然眼前的这档节目极具特点，但是到底观众买不买账仍未可知。
一百万美元一集买下来，肯定是有一定风险。现在这种类似于合作的方式，倒是在一定程度上避免了风险。
于是在争争讲讲一番，未得到斯图尔特让步的情况下，也就这么签下来了。
得知节目已经签约，搞定了渠道。还在墨西哥浪的克拉克森立刻带领摄制组返回到了美国，在科罗拉多斯普林斯的那座刚刚完成整修的影棚里，将除了外景之外的部分补完。为此，李凡愚还特意从F150的研发收尾之中脱身出来，在节目里客串一下，当了一回全身覆盖在头盔和赛车服下的“尸体哥”试车员。
很快，众人就将第一集的全部内容整合完毕，投送到了Youtube。
在第一集里三贱客为了省事儿，在克拉克森的提议下。评测车辆的环节，直接将李凡愚还没有拍卖出去的那几辆绝版老爷车拉到了节目里，并给予了最真实的评价。
而在外景环节，这三个货则一人拿了一千美元各自买了一辆而手车，用三辆老掉牙的家伙完成了穿越北美的创举！
一路上，他们经历了在四下无援的大戈壁上抛锚，在马里兰州汽车旅馆追捕偷走摄像机的小偷，在墨西哥边境遇到贩药份子。甚至在途径墨西哥州的时候，詹姆斯还差点儿被蛇咬伤。
种种艰辛，都付诸到了这一集之内。
结果，在编辑们看过第一集之后，便被这档别出心裁的汽车类综艺节目深深折服。经过一系列的优化剪辑后，直接挂在了“运载工具”板块的首页上。
可是起初的效果并不是很好。
节目投放后的十二个小时，观览流量才仅有一万多人而已。面对这个结果，负责签下《topgear》的总编卡尔森心里直冒凉气。
甚至在跟斯图尔特通电话的时候，还充满感激的致谢——谢谢斯图尔特提出了分成的方式，为网站避免了损失……
但是！
在观看过这档简直酷到爆的节目之后，第一批的观众们疯狂了。
虽然只有一万多人观看，但是在当天，Facebook上关于汽车的话题里，近乎有三分之一都在转发《Topgear》的内容和节目截图！
在这样的口碑宣传之下，Youtube上关于《Topgear》的搜索和观览量飙升，仅仅在二十四个小时之后，第一集的总点击量就达到了六十五万！
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