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在明星效应和覆盖了各个渠道的视觉轰炸之下,讴歌的这波宣传不可谓不成功。

自宣传开始一个星期过去了,在高强度的广告以及刘谋在几个重点城市的线下活动举办完毕之后。讴歌JLX的百度整体搜索指数已经达到了惊人的二十万。

这个指数,甚至压过了最近正在热播的某电视剧。

在如今这个热度为王的时代,这个成绩已经足够讴歌的策划和宣传部门骄傲了。

对于这个成绩,公司上下自然是一片欢腾。

于是在早会上,作为营销总监的久保田都兴奋的唱起了日本的传统庆胜曲。在一片附和之中久保唱罢了那跟鬼叫一样的调子,还意犹未尽的摆了个歌舞伎的姿势。

得意忘形了一番之后,久保才面相众人志得意满道:“诸君,我觉得是应该将我们目前取得的关注,化为利润的时候了!”

“嗨!”

“久保君说的是呢!”

“总监请您吩咐吧,下一步我们要做什么?”

看着一群手下脸上洋溢着的喜气洋洋,久保一挥手:“通知营销部和供应部,让他们对旗下的4S店下通知,加大备货量!货量就按照销售高峰的标准执行,1级经销商备货每个型号十台台,2级经销商每个型号备货五台!”

“可是总监,这个决定不需要让总裁批准么?”

正在兴奋劲儿的久保面色一滞,随即便深深的望了一眼坐在会议室尾端的那个副经理。

这个家伙是田中总裁提拔起来的,总是在部门里跟自己唱反调!

“对经销商的合作事宜,一直是我们营运部的事情吧李桑?现在的JLX的势头如此之好,正是扩大成绩的的时刻,没必要跟那个老古板报备。听我的命令,执行去吧!”

很明显,久保在公司里还是有一定地位的。经销商加大备货,车型出货量上去了对整个部门的业绩都是有益处。

所以众人齐齐鄙视了那个不合时宜的家伙一眼,喜滋滋的散了会后,立刻对旗下的所有合作4S店进行了通告。要求他们加大备货量,以迎接未来即将到来的销售高峰。

话说讴歌进入中华市场的时间较短,在销售渠道上虽然借助了本田的一部分资源,但是因为本田和讴歌这两个品牌定位的差别,还是以品牌代理的方式在对旗下产品营销。

这个模式其实就和市面上专卖店差不多,就是和品牌与私人合作,汽车生产厂家把区域经销授权放给个人或经销公司,再由经销商自行投资,按照汽车生产厂家规定的标准建造4S店。

因为讴歌进入中华市场之后在推广力度上肯下血本,所以在短短的五年之内,便建立了涵盖全国主要一二线城市的4S销售网络。

这种几乎可以说花钱买授权的合作模式瞅着挺好,但其实在具体的合作之中,负责货源和对商品定价的汽车制造方有着绝对性的优势倾斜。

在某种程度上来说,4S店只是整车厂的一个傀儡而已。

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