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开心的玩了几天后,小娘皮开始干正事儿了。

因为这几天,火车的邮政车箱送来了秘书处好多积压的文件。需要她们处理、批示。有些涉及到批款的,不能拖太久。下面人会着急的,一天一封电报的催。

每一列火车都有一节专门的邮政车厢,邮政车厢采用全封闭的闷罐车。因为闷罐车都是钢材制作的,在这个时代一般人可弄不开。只要锁上大门,安全性极好。

邮政车厢一般都在火车的末尾,属于临时加挂的车厢。根据需要,凑足一节闷罐车的邮件,就挂上一列火车尾部。然后挂上货运车长守车,就可以开走了。

目前铁路上,临时加挂的车厢有几类:

一个是,活禽、牲畜车厢。用来运输活物。也包括战马等。

一个是医疗车厢,用于战地医院和救灾等。可以进行手术和外伤抢救。

新城医院甚至有一整列,五十个车厢的专门铁路流动医院列车。可以开到铁路沿线,进行战场救护和灾害救助等。

一个是邮政车厢,用来搭载需要快速到达的信件、文件、传达命令、第一等加急的邮政包裹等。第二等加急的用汽车运输。

一个是冷冻车厢,用来运输鱼类和肉类。这种车厢内侧用保温层材料装修,里边装上冬季采出来,放在地下冰窖里的冰块。作为保温材料。

但随着对冰的需求不断增加,杨府的人,已经开始尝试人工制冰。

18世纪初,欧洲一些国家开始使用硝石(硝酸钾)作为制冷剂,通过硝石溶解时吸收热量的原理来制冰。

这种方法虽然效率较低,但已经为后来的制冷技术奠定了基础。

现在杨府的制冰工厂就采用这种方式,作为冬季采冰的补充。硝石溶液晒干后,硝石又成了固体,可以循环使用。

可谓是惠而不费的一种制冰方式。又环保又绿色。

每年夏季,冰块可是好生意呢,小娘皮非常看好这块市场。大明这么多城市,那个不需要一家制冰作坊呢。

小娘皮从瑶光那里,还搞来了蒸汽机制冰技术和设备。还办了一家叫做夏虫股份的公司(庄子的夏虫不可语冰之意)。这家工厂是夫人们都入股了的,每年的分红作为她们的私房钱。

目前夏虫股份已经上市,计划在大明的每个县城都搞一家制冰作坊。

尤其是炎热的南方夏天,卖冰块可是暴利。毕竟这东西成本就是地下水。硝石溶液用太阳晒干又不花钱,可以无限制循环使用。

蒸汽机机器制冰,虽然要消耗燃料,但是可以大规模制作。放在省城和南北二京、扬州、苏州、广州这种繁华的大城市,还是非常划算的。

小娘皮打算,在各地的制冰作坊采取前店后厂模式。前面店铺里,出售一尺见方的冰块。后面就是制冰的作坊。

前店还带一个冷饮店,可以在店里消费和外卖冷饮、各种果捞、雪泥、沙冰、碗装冰激凌等。

现在杨府就可以生产冰激凌粉,砂糖也有糖厂提供。现在双城子那边的乌苏里江平原上,除了水稻,最大的种植作物就是甜菜。

海参崴和双城子,有多家砂糖工厂。

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