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“按照这个方向，其实不仅济二供应的冲压线可以推进自动化改造，所有主机厂的冲压线都可以检讨推进。”
“哪怕压机是舒勒或者会田他们提供的，也不影响自动化改造啊。”
南山现在跟各个主机厂基本上都有联系，除了春城丰田这些少部分厂家之外，其他厂家的合作整体还是比较愉快的。
对于量产冲压线的改造，完全就是跟主机厂一起联系来检讨推进。
“如果这样子的话，那么其实可以再拓展一下，不仅对主机厂的冲压线进行自动化改造，他们的焊装车间，应该也还有挺多焊接工序是使用人工焊接的。”
“我们要是能够推动他们进行自动化改造，那么对于焊接机器人的需求就非常的大了。”
曾婷婷举一反三，提到了机器人在主机厂最主要的几处运用。
作为大规模工业化产品，汽车生产线是典型的流水线生产。
各个工序里头，有不少都是具备自动化改造的可能。
后世比较先进的汽车工厂，一个焊接车间用到的焊接机器人就有几百个。
更加不用说冲压车间和涂装车间也有机器人的需求。
“嗯，我觉得都可以去检讨。”
“最好就查一查有没有相关的政策支持，要是有的话，结合这些政策一起跟主机厂推动自动化改造，那就最好不过了。”
“我相信很多主机厂应该是感兴趣的。”
“除此之外，像是羊城爱机和羊城艾派克这些冲压件厂家，对于焊接机器人的潜在需求也是非常大的。”
“我们这一阶段就先把重心放在主机厂和他们的冲压件供应商上面去。”
曹阳倒也没想着一口吃成胖子。
把最肥的一块肉咬下来一块，就已经非常不错了。
以汽车行业为点，重点推进，让其他机器人厂家难受。
汽车行业目前是机器人用量最大的行业。
特别是焊接机器人，更是七八成都用在汽车行业。
曹阳选择这个“点”来打击发那科那些对手，绝对是够恶心他们一把了。
“没问题，我亲自去各个主机厂那边跑一趟。”
“不过，最麻烦的其实就是我们以前没有做过机器人，哪怕是我们的各项参数都比人家的要好，也很难让他们相信这一点。”
“毕竟对于机器人来说，稳定性是非常重要的一个关注点。”
“偏偏这一点是需要一定的时间来证明的。”
曾婷婷很清楚自己接下来面临的困难点在哪里。
南山的各项产品，不说比国际巨头先进多少，至少都是不会比人家差的。
所以技术上不需要有太多的担心。
只是怎么让别人也能放下担心，这就很考验技巧了。
“如果客户有这方面的担心，我们可以提供一台机器人试用，相关的成本在下一批正式订单里头再支付。”
“特别是在民营企业里头，这种方案应该是可以考虑的。”
“比亚迪不是跟我们有各方面的合作吗？”
“我觉得他们应该可以接受这个方案的。”
南山现在客户那么多，总有一些关系好的。
曹阳还真是不担心自家优秀的机器人会没有任何人愿意先试用。
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