第327章 热闹的榜单，南山发动机的荣光时刻

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这些销量，放在后世，感觉不是年销量，而是月销量。

不过因为曹阳这个金手指，自主品牌的SUV车型布局，明显出现了较大的变化。

长城汽车的H6，奇瑞的瑞虎，比亚迪的S6，这三款SUV，如今是牢牢地占据了SUV销量榜的前三名。

“相对来说，长城H6确实是去年SUV市场最大的赢家，奇瑞的瑞虎也不差，全年销量达到了83369台。”

“哪怕是相对没有那么多特色的比亚迪S6车型，也卖了76552辆。”

“这三款车都是借鉴了本田CRV的造型，但是销量却是人家的好几倍。”

“估计本田汽车的人看了要气死了。”

米颖这么一说，曹阳也觉得有点搞笑。

自己这只蝴蝶带来的影响，看来还是挺大的啊。

“估计这个榜单一出来，今后几年立马就会有大量的SUV车型推出来了。”

“像是长城汽车和奇瑞、比亚迪这些尝试到了甜头的企业，一定会加大SUV车型的投放。”

“那些动作比较缓慢的合资车企，也会考虑把海外的SUV车型尽快的导入华夏。”

每年的汽车销量榜，肯定是各个车企的研发和销售人员都会好好的去研究一番。

自己要是成功了，会去分析一下为什么成功。

自己要是失败了，那更是要去分析一下，为什么会失败。

“虽然SUV的榜单最亮眼，但是真要是比绝对销售数据的话，轿车方面，比亚迪F3给大家带来的冲击，可能更大呢。”

“人家只是上市了半年多的时间，但是F3的销量却是突破了10万辆。”

“其中12月份的销量更是突破了2万辆，成为唯一一款月销过万的车型。”

“跟第二名的凯越的17672辆相比，多了20%。”

“剩下就是夏利和伊兰特的表现，也算是不错。”

“特别是伊兰特的销量销量16713辆，排名第四，也很是厉害，可惜我们没有给他们配套。”

“不过后面的吉利帝豪表现也算是不错，今年有望冲击一下前几名。”

米颖有点开心，又有点遗憾的说道。

开心的是12月份SUV销量冠军和轿车的销量冠军，都是南山的主要客户。

不开心的是轿车销量排名前列的夏利和伊兰特，南山集团跟他们没有任何的合作。

“现代汽车顶着外资品牌的帽子，但是价格却是介意自主品牌和合资品牌之间，打了一个很好的价格差，充分的满足了市场需求。”

“所以卖的好也是不奇怪的，甚至今后几年帝都现代的发展速度都不会慢。”

“不过，伴随着自主品牌快速的推出更多的SUV和轿车，到时候鹿死谁手还不好说。”

“以前的时候，大家嫌弃自主品牌，主要是它们的三大件经常出问题，给大家留下了不好的印象。”

“但是现在它们大量的采用我们的发动机和变速箱，质量完全不会比合资车企的差，性能参数反而要比人家好一大截。”

“这种情况下，价格却是只有人家的一半左右，肯定会有越来越多的消费者选择购买自主品牌的车型。”

曹阳对长城、奇瑞、吉利、比亚迪和长安的车型，都充满了期待。

按照现在的发展节奏，他们在2006年都还会推出全新的一些车型。

这些新车型大部分都是大量的使用南山集团的零部件。

估计今年年底总结的时候，南山集团在自主品牌这边的业务，也许直接就能实现翻一番呢。

“那倒也是。”

“消费者也不傻，只要口碑上去了，销量肯定也会慢慢的上去的。”

米颖对自家的发动机和变速箱，乃至其他的零部件质量自然是很有信心的。

如今自主品牌大量使用南山集团的零部件，整车质量自然会比历史上的高不少。

那种隔三差五发动机熄火，变速箱抖动，底盘异响的事情，会越来越少。

“这些车型的上榜，对我们公司来说，也是一个很好的广告。”

“如果各个自主品牌的车型，卖的好的都是搭载了我们的发动机和变速箱，没有搭载的卖的都不好的话，那么很快就会有更多的车型选择跟我们合作。”

“我们的发动机业务，将来也有希望跟变速箱业务一较高下了。”

在未来五六年内，曹阳根本就不担心自主品牌自己研究的发动机技术能够超过南山发动机。

他们想要多卖车，就只能尽可能多的搭载南山发动机的产品。

要不然就是吃力不讨好，最终被逼着像南山靠拢。

当然了，这些自主品牌车企，基本的都是挺有野心的。

他们肯定不会100%的使用南山的发动机，将来走自主研发的道路，几乎是必然的。

特别是这两年挣到了钱之后，自主研发的动力和积极性肯定就会提升。

“还真是呢，这个热闹的榜单，我觉得可以好好的利用一下。”

“让汽车之家发几篇文章引导一下，把这个榜单和南山发动机联系在一起。”

“给人一种只有使用南山的发动机的自主品牌，才能进入榜单前列的印象。”

米颖的这个提议，显然是挺有道理的。

本来这就是事实，只不过把它拿出来好好的宣传一下之后，效果会更好。

“你这主意不错，等会给于鱼打个电话，让他安排一下。”

曹阳没有任何犹豫就同意了这个提议。

不过，没等米颖打电话，长城汽车王英的电话倒是打过来了。

“王总，恭喜你们啊，今年销量突破了20万台，创造了一个奇迹啊。”

不等王英说什么，曹阳就先一顿恭喜。

“同喜同喜！”

隔着手机，曹阳都能感受到她的喜悦之情，“曹总，这一次我们能够顺利的突破20万年销量，幸亏听了你的建议。”

“以后长城汽车会坚定的走SUV车型的道路，把这个细分市场给做大做强。”

“我们今年也会推出H8和H5两款SUV，到时候看看能不能冲上30万台的年销量。”

人逢喜事精神爽，王英今天给曹阳打电话，并没有什么特别的目的，纯属就是看到汽车销量榜单之后，打个电话过来分享喜悦，同时表示感谢。

“SUV市场的热度已经开始起来了，到时候指不定一款H6车型，如果搞得好的话，都能给你们贡献30万台的年销量呢。”

曹阳笑着说了一个王英压根没有办法相信的话。

这个话，估计任何一家车企的人听了都只会笑一笑，觉得是无稽之谈。

“曹总，我觉得这个汽车销量榜，其实也是南山发动机的战功榜啊。”

“南山发动机在消费者面前默默无闻的发展了好几年，现在属于它的荣光时刻到了。”

“我觉得可以大家联合起来，好好的宣传一番，让更多的消费者知道南山发动机的好。”

“这么一来，对各个车企来说，肯定也是好事。”

王英的这个提议，显得非常大气。

不得不说，她的眼光看的也是非常长远的。

自主品牌的短板最明显的地方就是发动机和变速箱。

如今大家使用的南山变速箱，福特汽车、通用汽车和大众汽车都有在使用，所以已经很少人会去质疑大家的变速箱了。

但是发动机的话，之前就五花八门了。

哪怕是到了现在，也还是杂七杂八。

有使用南山发动机的，有自己生产的，有从航天三菱购买的，有从东安动力购买的，各种各样，质量和性能参差不齐。

“王总，你的这个提议来的太及时了。”

“回头我跟奇瑞、吉利和比亚迪他们都沟通一下，大家一起发力，把自主品牌车型发动机不行的帽子给摘掉。”

“甚至我们可以多对比一下我们的车型跟同级别合资车企的车型，大家的发动机参数到底有什么差别。”

“要让消费者知道我们自主品牌搭载的发动机，不仅质量没有问题了，就连性能多比合资车企要好。”

“一旦消费者认可了这个观点，那么今年自主品牌的市场份额肯定可以大幅度的提升。”

对于曹阳来说，自主品牌销量的增加，就是自己营业额的增加。

不管是发动机还是变速箱，亦或是ESP等其他零件，南山集团在华夏最大的客户就是自主品牌车企。

至于国际市场上的福特汽车和通用汽车，这几年能够保持住份额就算是不错了。

毕竟这两个难兄难弟，现在已经有点自身难保了。

丰田汽车、本田汽车、日产汽车、现代汽车等东瀛和高丽车企在美利坚攻城略地，再加上通用和福特自己本身的各种问题，未来几年的美利坚汽车市场，肯定会对他们很不利。

这种情况下，就更需要曹阳推着自主品牌车企把销量提上去咯。

“你说的没错，明明我们的性能更好，配置也更丰富，价格还只有人家的一半左右。”

“但是很多时候却是卖的不如那些合资车企。”

“这里面的因素有很多，但是大家之前的一些做法把口碑搞坏了，应该是非常重要的一个因素。”

“接下来的一年，大家应该联合起来，把口碑提上去。”

本来王英打电话过来是不准备说正事的。

不过作为各自公司的老总，说着说着，难免就说到了工作上去了。