第113章 创业维艰

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欧阳修听了，问道：“这样难做吗？我看你这里，不知多少人多少机器做这件事情。如果一年只有一两百台，那一台要卖多少钱？”

杜中宵道：“若是火车，差不多要十万贯。其他的就便宜，从三五百贯到两三万贯不等。”

这个数目报出来，四位知州面面相觑，好一会不说话。他们在铁监里走了一圈，知道这东西必然便宜不了，但却没想到会这么贵。以火车论，一年一两百台，就一两千万贯了。朝廷一年税赋才多少？田税商税什么都算上，也不过几千万贯。这还只是铁监产品的一部分，所有产品一年要赚多少钱？

看了众人表情，杜中宵笑道：“这是按产出来的货物都能卖出去算的，实际哪里有可能？现在铁监生产的货物，卖出去的十不足一，赚的钱除了本钱，就建这些东西了。近一年时间，除了把冶炼钢铁和生产这些机器的地方建起来，可以说一文钱都没有赚到。”

晏殊正容道：“运判，只要你把这里建起来，做的东西好，自然会卖出去。现在不赚钱，不表示以后不赚钱。过个两三年，铁监这里说不定真能赚出几千万贯钱来。”

杜中宵当然知道再过几年，铁监的产品能销出去，别说一两千万贯，近亿贯说不定也能赚到。但天下的钱有多少？不可能全天下的钱都到这里来。要想正常发展，全天下的经济体系都要重整。现在铁监最大的价值，是提供重工业基础。其他好卖的消费品，提供现金流让铁监运转。

十万贯贵不贵？实际不贵。一辆火车就按六千石的运力，以汴河的长度，加上路上补给休息，一日夜绰绰有余。一月九万石的单向运力，一年就有一百多万石。现在一年漕运六百万石，不过是六列火车而已。为了这六百万石漕运，沿线十几万的纤夫，许多处中转仓，还有专门的江淮发运使，许多漕船，成本高得多了。火车比水运速度快得多，中转仓并不需要，许多环节都可以减省。这个价钱还贵吗？

说到底，火车可以方便货物流通，方便交流，形成更大的市场，极大地促进经济发展。市场发育得越成熟，火车的价值越大，铁监这里的生产能力才能发挥出来。市场没有形成，这就是个大玩具，现在说值多少钱都是虚的。

现在铁监面临的困难，是外部市场没有打开，这些壮观的工厂，更多是自娱自乐。赚不到钱，在这里工作的工人，也并不清楚自己的价值。铁监给他们房子住，发着比外面零工高一点的工钱，人人都心满意足。就连那些技术工人，一个月也没有几贯钱，天天绞尽脑汁没日没夜乐呵呵的。等到发展起来，你再看，这样的待遇根本就留不住人。

潜力如此大的铁监，知监苏颂才几品官？京官中的最底层而已。等到真一年赚几千万贯了，完全不可能是这个极别，不是两制以上官员你都不好意思过来。

杜中宵的心中自有一副铁监未来的蓝图，但现在说出来，徒惹人发笑，便干脆不说。等到下年用铁路把襄州和开封府联结起来，不用自己说，人人都会认识到这里的价值。

四位知州只是被铁监的工厂震撼，对铁路的价值，却并没有什么概念。杜中宵说卖不出去，几人感叹一会，便就做罢。这不是一朝一夕的事情，急也急不来。

看着工人沿着轨道推着装好的蒸汽机离去，杜中宵道：“这里是现在铁监最值钱的地方，不过也是产出来的货物最不好卖的地方。诸位相公，我们去看看铁监产的其他东西，就不如此无趣了。”

欧阳修笑着点头：“正是，正是。这些机器只见其大，见其贵，却不知道是做什么用的，自然就会无趣。其实我们到这里之前，见的铁监货不少，无一不是大有用处。”