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几名工人熟门熟路，动作娴熟，显然是具有丰富经验的熟练技术工人，非常明显，发动机的装配速度很快。
这几名工人都是在永瀚航空科技公司接受过培训，所以对发动机各种管路和电路都是了若指掌，发动机装配完毕后经过检查，确认装配无误，发动机的舱门这才被盖上。
此时整台发动机都被发动机舱包容起来，只能看到风扇，再也看不到发动机的机身了，再看上去，发动机更加的漂亮，尤其是那喷涂着旋转纹的宽弦风扇叶片，漂亮和精致极了。
何志鹏几名下属的陪同之下也来到了这里，此时，发动机正好装配完毕。
“何董，现在永瀚航空科技公司提供的昆仑200涡扇发动机已经装配完毕！”
负责这款ARJ21支线客机的总指挥和总设计师此时向何志鹏进行汇报工作。
何志鹏直接走到飞机，满脸兴奋地摸着涡扇发动机的风扇，感慨地说道：“我们公司的第一款飞机终于要下线了。”
这款AR21J飞机商飞集团花了两年的时间完成了设计图工作，而且福克公司也是参与到了这个项目当中，并且绝大部分的零部件也是从华夏福克公司的供应链进行采购的，所以飞机的组装速度非常快。
何志鹏看着眼前的这架乘座在80座的支线客机眼也是兴奋不已，虽然说这架飞机是利用了福克公司成熟的设计经验，但是福克公司的技术团队只是起到了一个辅助的作用，总设计当然是商飞的技术团队完成的。
“现在秋高气爽，正是对我们第一款飞机进行验证试飞的好时候。”
何志鹏说道。
“何董，一个星期后我们就进行首飞试飞。”
“我们现在意向订单有六十多架，我们必须要尽快地完成各种试飞任务，争取早点拿到国内的适航证。”
何志鹏说道。
“何董，您觉得我们公司拿到欧美的适航证的可能性有多大？”
旁边的总设计师苏建珍开口问道。
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