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杨杰对于帕索尼克集团公司愿意将自身的众多技术拿出来和自己旗下公司的技术团队一起进行研发向来是非常欢迎的。
帕索尼克集团公司很多技术其实也是以前跟其他优秀的企业成立合资公司一起进行研发实现技术进步的，华兴科技集团公司在技术研发上自然不会关起门来什么都自己研发。
别的不说，帕索尼克集团公司在半导体电子元器件技术上能够有如此深厚的积累也是离不开上个世纪和菲利普集团公司旗下的半导体技术部门设立合资公司一起研发的助力。
帕索尼克集团公司在电池技术上是一流的，而且还在不断地对自身现有的电池产品挖掘技术潜力，并且也是在其他的电池技术上进行各种布局，技术储备是非常雄厚的。
奥德科技公司能够和这样的一个一流的高手进行技术合作对于自身技术的研发储备都是非常有好处的。
华兴科技集团公司这些年也是不断地和众多一流的技术公司进行各种合作，中间也是进行了各种技术交换，各取所需。
既然帕索尼克集团公司主动地提出要求和奥德科技公司进行技术合作一起研发固态电池技术，杨杰对此自然是欢迎的。
杨杰随即也是提到了跟良木一健也是谈起了在车载毫米波雷达产品技术上的技术合作的内容
帕索尼克集团公司在毫米波雷达技术上的研发还是很厉害的，今年也是展出了可分别识别汽车、行人及自行车的79GHz频带毫米波雷达，并且这中间也是申请了不少的技术专利。
这种毫米波雷达电子扫描式，采用编码脉冲调制方式，通过帕索尼克集团公司的独有的编码技术能以二十厘米的精度来区分数十米前方的汽车、低速的行人及自行车。
华兴科技集团公司的雷达技术主要是集中在极高频微波雷达上，主要是用在军用和卫星通信终端上，在毫米波雷达通信技术上积累并不是特别多。
而且华兴科技集团公司主要的精力还是集中在固态激光雷达上，性能更为强大，只是将毫米雷达作为技术补充。
帕索尼克集团公司的毫米波雷达产品技术性能其实并不是特别强，信号处理速度需要一百毫秒，胜在工艺材料上做得非常好，其实华兴科技集团公司旗下的这些通信技术科学家是对帕索尼克集团公司的毫米波雷达技术是不怎么感冒的。
杨杰感兴趣的也只是帕索尼克集团公司在毫米波雷达的部分电子器件技术和材料工艺，如果帕索尼克集团公司同意合作是很好，如果不同意对华兴科技集团公司来说也没什么损失，因为现在的华兴科技集团公司想自己研制的话完全可以研制出更高性能的产品，只是一个想不想的问题。
毕竟现在的华兴科技集团公司在无线通信技术上已经是极为厉害了，手中有着大量的各种技术储备，不过无线通信市场有不少的细分市场，华兴科技集团公司主要还是集中在通信基站和手机终端上面，在毫米波雷达产品技术上也是有少量的技术团队在进行研发，主要的精力并没有放在这个上面。
而且华兴科技集团公司在激光技术上投入力度相当大，所以旗下的众多子集团公司都是围绕固态激光雷达进行研发，像中原汽车科技集团公司就是以固态激光雷达研发为主，毫米波雷达为辅，而且海外研发车载毫米波雷达的产商有很多，中原汽车科技集团公司也是很容易采购到，并不会被卡脖子。
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