第326章 插手高铁项目

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新型磁悬浮高速列车，设计时速八百五十公里每小时，这个速度太快了。要知道现在华夏的高速列车，设计速度也只有三百五十公里每小时，平时运行速度只有二百多或者三百公里每小时。

而磁悬浮列车，运行速度直接直接提升到了八百五十公里每小时，这个速度已经达到了民航飞机的速度。要知道普通的民航飞机，低端的飞机速度也只有六百多到七百多。高端的也就900公里每小时左右。

速度堪比飞机，但是优势比飞机强多了。仅仅载客量就超越飞机很多。乘坐也比飞机要方便的多。

站台上，工作人员最后检车了列车组。整个列车组比和谐号更漂亮，体型也更修长，充满了科幻感。技术含量也比现在的高铁技术含量要多的多。

要知道时速八百五十公里，这个速度下很多东西的要求都非常高的，别的不说，仅仅列车的隔音就是一个大问题。

而在这个列车上，数百种新型材料是第一次运用，这台列车的造价可不便宜。一台这辆的列车制造下来能够买三台普通的高铁列车。

不过列车造价虽然搞了，但是铁路桥的建造成本却大大的减少。整体算下来，新型高铁每公里的造价比现在的高铁造价大大的减少。

“启动……”

检查完毕，实验开始，列车从站台缓缓启动进入铁路桥，速度快速的提升。短短一分钟左右，速度就从领加速到五百公里每小时。

“五百公里运行稳定……”

很快，列车停靠在对面的站台。全程时速五百公里运行稳定。

“实验五百五十公里……”

实验继续，速度不断的提升。五百五十公里，六百公里，六百五十公里，七百公里，七百五十公里，八百公里……

一直到最后八百五十公里的时速，列车一样非常的稳定。而在车厢内，各项数据都达到了设计邀请。特别是噪音，整个车厢内非常安静，比现在的普通高铁都要安静的多，根本在里面就感觉不到噪音。

列车的窗户也是全封闭的，无法打开，只有应急的情况下可以敲碎。

“太好了……”

实验数据让两个公司的人笑了起来。新材料太给力了，吵到材料让列车得到突破，而厚土凝液却让铁路桥的建设速度大大提高，成本大幅度缩小，这对于华夏华车的国际竞争向来说，太重要了。

而对于贵客莱来说，这可是赚钱的大项目。要知道新型高铁项目里面，贵客莱占据百分之四十五的股份，这玩意可是一个长久的生意，也是贵客莱走向高端制造的一个标志。