第661章
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第661章
人性贪婪,欲壑难填!
两世为人的李祺岂会不明白这个浅显的道理。
劳师出海远征倭国,这是第一步。
利用士绅贪婪心理带动造船业蓬勃发展,这是第二步。
等到消息传遍天下,那以这些士绅缙绅的贪婪,他们肯定不会坐视,绝对会想方设法地插上一脚,而首要条件就是得先出海才行,所以造船行业即将迎来一个飞跃式的发展!
等这两步走完,等大明百姓涌入海洋,大明上下就会发现,原来大明并不是占据了这方天地的中心,也不是什么天材地宝都被大明给占据完了。
李祺要做的,就是用事实打破华夏子民的这种固有观念,从而用利益驱动他们奔向海洋,带动造船业以及水师的发展!
事实上,大明王朝的造船业,堪称发展到中国古代造船业的顶峰。
造船工场遍布于全国滨江沿海各地,尤以江苏、福建、湖广、浙江等地最为发达,除民办的以外,还有官办的,可谓是百花齐放。
洪武年间朝廷规定:“如或新造海运船只,须要量度产木、水便地方差人打造。”
不过相比于永乐年间,洪武朝还是远远不如。
永乐年间,雄才伟略的永乐大帝为了带动永乐新政,力排众议派遣郑和出海下西洋,由此带动了大明国内一场造船业发展的高潮时期,各地出现了一大批官办船厂,其中最大的有南京的龙江船厂、苏北的清江船厂、山东的清河船厂、福建的台南船厂和东北的吉林船厂。
比如赫赫有名的龙江造船厂,就成为了十四世纪末典型的作坊式军用造船厂,生产的舰船有仿古制的楼船、蒙冲、走舸、斗舰,新创的有四百料战座船、四百料巡座船、两百料战船、快船、叁板船、浮桥船等,一手打造出了郑和下西洋的无敌舰队!
然而好景不长,随着宣德年间郑和最后一次下西洋活动的结束,华夏水师的海上远征行动就此终结,自此以后大明朝廷实行越来越严格的海禁政策,造船业迅速萎缩,大明海上力量的发展也全面内缩。
甚至为打击海盗和民间走私贸易,大明朝廷更加重视适和在近海使用的轻型船舶,大型船舶逐渐被淘汰、拆解,改造成为这种遮洋船和浅水船,专为内河漕运所用,远洋战船自此烂在了港口里面无人问津。
这一世,李祺既然来了大明,自然不会允许这种事情再次发生。
李祺看向老朱陛下,诚声道:“陛下,这份倭国舆图乃是臣等亲手绘制,上面标注了一个个金矿银矿的具体位置,全都是将士亲眼所见!”
“事实证明,我大明并非是天地中心,诸如倭国这等蛮荒之地也存在金银矿产。”
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