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首先是技术问题,首先是海船的远洋航行能力。

中国传统海船,一直以来有着不具备远洋航行能力,这其实只是刻板印象。

从唐代开始,中国海船已经可以脱离海岸,进行一定距离的远洋航行,比如唐代贾耽所著《广州通海夷道》,记录了一条从广州经南洋、印度洋到西亚和东非的航线,其中从珈蓝洲(今尼科巴群岛)西行十余日到狮子国(今斯里兰卡),就是一条横渡印度洋的远洋航行。

而后到了宋代,远洋航行能力进一步发展,南洋西洋航线大多是远洋直达,如《岭外代答》记载“广舶四十日到蓝里(今班达亚齐)住冬”,其他有蓝里到顾临(进印度马拉巴尔)三十天,顾临到大食六十天,皆是远洋直航的航线。

而现在的大明王朝,则是远航船队的巅峰时期,不论是体量还是航线,都足以满足跨洋航行的需求。

其次就是导航技术,大航海时代的导航技术不像后来那么复杂,横跨大洋主要靠的是等纬度航行法,大明已经掌握的牵星术,就是一种简单的测纬度方法。

所以横跨太平洋,只要找到黑潮的纬度,剩下来的交给洋流和西风带便可,实际上即使不会测量纬度,只要能在倭国以西找到西风带,横渡太平洋也不是什么难事。

所以,从倭国横跨太平洋抵达美洲,确实是充满了可行性。

但是这其中需要经历的艰难险阻,不是一两句话就可以说的清楚的!

李祺有些蠢蠢欲动,他想做那发现新大陆的哥伦布!

可是一想到在大明盈盈期盼的家人好友,以及此行可能遭遇的种种危险,李祺还是打消了这个念头。

李景隆却冷不丁地来了一句。

“文和,我去吧!”

李祺:“???”

卧槽?

你来真的啊?

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