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国内自主车企刚刚开始起步的时候,靠的是一款三菱发动机,等后期,发展壮大后,都开始了自研发动机的道路。

一台十万块钱的汽车,发动机可能就是五六千块钱而已,造价并不高,但是,匹配变速箱可就头大了,尤其是进入自动挡时代,都得外购,价格甚至比自产的发动机还贵。

为啥?一方面,是市面上常见的AT变速箱加工难度大,另一方面,也是咱们没有相关的技术专利,统统被别人抢先注册了,想要绕过专利?不用说门了,窗户都没有。

于是,只能避开普通的AT变速箱,一窝蜂地上双离合,虽然被很多砖家鄙视,但是,汽车三大件必须掌握在自己手里,才能避免被别人卡脖子。

至于坦克?

军工系统没有专利,谁能仿制出来,那是自己的本事,就算是有专利,也可以轻轻松松绕开。

当年咱们采购北约标准的L7坦克炮,就被专利束缚,然后,咱们加长了一截,加长的L7,就不是L7了!大大方方地出口创汇,英国人看着干着急,也没办法。

大马力的坦克发动机,考验一个国家的工业基础,而坦克变速箱,就更是如此了!

在二战时期,德国的虎式坦克就用上了液力传动系统,两边履带能反转,坦克就能以自己的中心为轴原地转向!

这功能,可以让炮口更快地指向目标,赢得首先开火的机会,二战中,虎式的王牌坦克手们经常这么玩,对面的苏联坦克手只有羡慕的份。

冷战期间,西方坦克都实现了这种功能,而苏联坦克,依旧还在用古老的机械传动系统,最多只能刹一边履带,让坦克绕着这条履带的中点旋转,什么原地转向?

伟大的苏维埃坦克永不低头,更不会掉头逃跑!

八十年代,和西方关系密切的时候,国内的坦克工程师们开了眼界,德国的,法国的,英国的液力传动系统都有样机在手,但是,那也没用!加工能力不足,根本就无法仿制!

就算是造出来,那也是不断漏油,不断修理,根本就没法定型服役。

先进的液力传动系统,不仅仅意味着能原地转向,更是有着足够快的提速能力!加速越猛,躲避对面飞来炮弹的能力就越高,坦克手在战场上的生存几率就越大!

所以,这东西是必须的!

国产三代坦克在立项的时候,曾经提出来过这种技术指标,可惜,实现不了。

1200马力的发动机,咬咬牙争取做到,这液力传动系统……还是先放弃,用T-72的双侧行星变速箱凑合,到了99坦克改款的时候,才把成熟的变速箱装上去!

此时,迎着祝老那充满期待的目光,秦川知道,自己也不能推辞。

“请咱们相关部门把设计图送到我们来阳集团,由我们来试制。”

“好,多谢!秦总,你刚刚下飞机就来这里了,咱们也很不好意思,接下来,去咱们食堂吃点东西……”祝老发出了邀请。

“好。”

食堂里早就准备好了食物,鸡鸭鱼都有,看着很丰盛。

“秦总,来,尝尝咱们201所的手艺。”

“嗯,不错!只是,这一顿不知道吃掉了大家几天的口粮,接下来,大家伙是不是得吃馒头就咸菜……”

看着众人的脸色,秦川发现,自己猜的还真对。

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