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苏联时代,设计局的前途,和总设计师有很大关系,米高扬设计局混得好,不仅仅是设计师牛,因为还有一个姓米高扬的,在克里姆林宫里当官。

而雅克夫列夫设计局的前途,是因为斯大林的厌恶而毁掉的!

斯大林的儿子坐着雅克-12去打猎,返航的时候飞行员操作失误,出了飞行事故,这家伙受了重伤,但是没去怪飞行员,反而怪飞机的性能很差,于是,雅克夫列夫设计局从此就被打入冷宫,只能捡一些残羹冷炙。

当年要搞旋翼机,其他设计局没空,就给了他们,海军要搞垂直起降战斗机,也给了他们,还有订单个位数的舰载预警机……他们就成了个捡垃圾的。

不过,这倒也不代表着没有好处。

穷人的孩子早当家,雅克夫列夫设计局在竞争中长大,也学会了怎么竞争,最新研制的教练机雅克-130,在91年的时候才刚刚立项,苏联就没了,人家不等不靠,在国际上找合作伙伴。

南棒国、面条国都成了这款教练机的合作伙伴,就这样,雅克夫列夫设计局还能活下去,不像米高扬设计局,就等着喂饭,到最后把自己穷得黄了。

甚至就连他们的预警机,也曾经以雅克-44E项目,推向国际市场,寻找合作伙伴。

很快,车子就开进了设计局,设计局的负责人安东尼-东杜科夫,带着设计局的其他骨干迎了出来。

“赫梅利诺夫将军,欢迎来到我们设计局!”东杜科夫满脸笑容:“您有什么要求,打个电话就行,咱们过去,咦,这位是?”

“亚历山大,我们大毛助推设备公司的负责人,想来这里协调一下,看看我们的雅克-44预警机,能不能用他们的弹射器弹射起飞。”

“欢迎,欢迎!”东杜科夫对什么助推设备公司,没半点的怀疑,立刻热情地握手:“早就听说亚历山大兄弟的大名,就是没见过,你们助推设备公司是在圣彼得堡吧?”

你真的听说过?咱们这个公司的手续,前天才刚刚申请下来的,整个公司就我一个人,你还知道?

果然,融入市场经济了就是不一样啊!

“走,咱们去一楼车间,这里有雅克-44的木质模型。”东杜科夫热情地招呼众人,同时,一边走,一边介绍这款预警机。

“苏联解体后,我们并没有放弃它,我们知道,我们海军总有一天会继续发展壮大,我们需要先进的舰载预警机!这种雅克-44预警机,就是海军最好的选择……”

雅克夫列夫设计局在莫斯科,但是生产厂并不在这里,甚至可以说,他们都没有配套的生产厂,设计出来什么,再委托给提的生产厂生产,亲娘和后娘的区别就是这么大。

所以,他们设计局自身有车间,虽然不能组装完整的飞机,但是搞个木质模型,做个子系统的研究,还是没问题的。

车间内,巨大的雅克-44预警机木制模型出现在了秦川的眼前。

全世界唯一成熟的舰载固定翼预警机就是E-2,美国海军用了几十年,雷达也换了很多种,但是,飞机的外形始终不变。

所以,老毛子也就不犹豫了,直接参考E-2就可以了。

正常气动布局,使用螺旋桨发动机,预警机的大盘子装在机背上,后面为了保持方向的稳定性,用了四个垂尾。

美国佬的E-2绰号鹰眼,老毛子的这款,那就是红色鹰眼。

不用说老毛子,后世咱们祖国海军的舰载预警机空警-600,也是这个外形,美国佬都给搞成熟了,咱们当然要摸着美国佬过河,没必要搞创新。

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