第四百一十二章 五菱的好日子到头了？？

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“共实这次的风菱系列就是他们的一次非常成功的尝试。”

这时。

丰田的欧洲区营销经理托马斯喝了口冰红茶，发表了稍微不同的意见：

“我却认为格里芬少爷说的更有道理一些。”

“这些年来，多少外来品牌想要打开我们的市场，可最后呢，都灰溜溜的走了吧？我相信这次也不会例外。”

倒不是格里芬说的话有道理，相反托马斯认为格里芬简直是不学无术。

不过最近他有跳槽的心思，雷诺集团正是一个不错的去处。

格里芬听到有人认同自己的观点，异常兴奋。

作为富n代，他们隐约能感觉到这些著名大学出来的精英人士，有那么一点点看不起自己这种豪门子弟。

认为自己这些人都是来混日子的，根本没有真材实料。

这点这让他非常不爽。

但是这些人彬彬有礼，格里芬也挑不出什么毛病。

现在有人支持自己，他自然十分高兴，看托马斯的眼神都快拉丝了。

“我就说吧，五菱的好日子很快就到头了！！”

只是格里芬没有任何具体的理由，纯粹是个人直觉，他的话就显得十分苍白无力。

克罗恩笑了笑，问道：

“格里芬少爷，你有什么实际证据吗？”

格里芬顿时露出一抹笑容。

“是这样的，从目前的数据上看，欧洲的新能源车，最近几年销量翻了十几倍，势头非常猛烈。”

“但是同时你们应该也清楚，欧洲的基础建设非常差，很多公共设施，比如公路、铁路、通讯系统等，都已经几十年甚至上百年没有翻新过了，十分陈旧。”

“主要原因在于高福利带来的高人工，随便一个小工程，从审批到实施，时间和物料成本都是华国本地的数倍甚至更多，而电力系统更是如此。”

“新能源车需要的充电桩，过去几年仅仅同步增加了三倍而已，根本满足不了消费者的充电需求。”

“如此下去，将有众多的新能源车会陷入充电难，一桩难求的窘境。”

“五菱的销量上个月突破了八万，据说总订单已经排到明年，数量超过百万。”

“这么多新能源车，你们想想，需要多少充电桩才足够？？”

格里芬十分自信的说道。

“对对对，这正是我想说的，其实上半年我也去过华国，虽然他们的新能源车销售势头很好，但是基本也只在大城市里开而已。”

“如果去到二三线城市、郊区或者农村，充电桩稀少的地方，依然看不到几辆新能源车，和我们这边的情况非常类似。”

“当然，我不是说，欧洲的基础设施建设和华国的二二线城市、农村一样，这仅是举例而已。”

托马斯在格里芬讲述的时候，终于理清了自己的思路。

克罗恩和另外几位销售总监听了以后，思索一会儿，也是纷纷点头。

他们没去过华国，不了解那里情况，所以也不知道分辨真假。

“这个咱们暂且不提，但是据我所知，华国最近的混动车型也开始发力。

所以，在五菱的纯电动车型销量热度过后，他们肯定会顺势推出新的混动车型，这点不得不防。”

“他们凭借风菱系列打下的良好口碑，和树立的品牌形象，外加华国企业的可怕执行力，我相信，他们一定能做到无缝衔接的。”

看样子，克罗恩是打算和格里芬，托马斯两人硬刚到底了。

……

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