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“更加复杂?”梁江涛扬起了眉头,对背后的故事很好奇。

肯定复杂啊,要不然,不会拖到08年才修!

这里面一定有激烈的博弈!

怪不得李长江把这个任务压给自己,果真是一个天大的难题。

但既然爷爷和林爷爷没有出面阻止,尤其是林爷爷,还跟自己说了那么多,说明这件事背后的风险应该是可控的。

再说,越是难题,他越兴奋。

不难不足以历练能力。

以他的先知先觉,再加上现在的背景和平台,一般的难题还有什么意思?太没挑战了!

不避艰难,已经成了他的性格特点。

“后来,我离开了国家计委,关于京沪高铁的讨论暂时搁置了下来。”

“几年之后,随着经济发展持续加速,铁路运力的紧张问题进一步凸显,国家计委和铁道部的领导们又一次重启京沪高铁论证。”

“90年,铁道部上报《京沪高速铁路线路方案构想报告》。后来,经国务院批准,国家计委、国家科委、国家经贸委、国家体改委、铁道部联合组成课题组,进行《京沪高速铁路重大技术经济问题前期研究报告》的深化研究。随后,国务院批准了京沪高速铁路预可行性研究报告,铁道部紧接着成立了京沪高速铁路可行性研究办公室,准备进行进一步的可行性研究。”

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