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这个“未来汽车”将来作为一个单独的项目运营也好，或者说成熟了以后，大家瓜分了也好，都有心理准备。
但这不还不到那个时候嘛，肯定就需要和大家说一声，表达一下尊重。
田园点点头，姜小白继续说道：“既然要开展这个项目呢，那就要把这个新能源汽车单独的列出来的，从品牌到名字之类的，单独成了一个子公司。
然后名字方面要有科技感，这未来汽车你也见过的，往这方面靠，明白吗？”
“好的姜董，咱们本来也是有这个打算的，算是一个子品牌来运营，毕竟这新能源汽车和燃油车的赛道不一样，初期我们也是想着这样做，可以不影响燃油车的。”
田园其实也对于新能源汽车的未来有些摸不准的，虽然说感觉是个机会，但即使是个机会，也不一定这新能源汽车和燃油车相加，就能够起到一加一大于二的效果，反而容易让大家混淆不清的。
干脆成立一个子品牌，也是在计划之中的。
和田园聊过以后，姜小白就把田园给打发走了，昨天晚上是甬市这边安排的，但是今天晚上的饭局就是新能源汽车项目这边，姜小白等人来负责安排的饭局。
饭局上主要还是围绕着今天下午的周万给提供的意见，那就是先和一些特殊的行业还有地方接触。
原来做生意呢，基本上是纯粹做生意，都是国内已经有的，不说成熟吧，基本上也是有迹可循的，照着前人的路子来就行了。
但是这新能源汽车就不一样了，这个是需要去推广的，这属于一个全新的赛道，是需要上边的大力支持，再加上车企的努力，去把这个事情给推广开来的。
相当于完全是摸着石头过河了。
而在这个方面呢，周万还是可以给不少意见的，毕竟周万本身站的位置就很高。
“我认为可以直接和一些城市合作，比如说你们想的五个城市，那每个城市，达到一千辆新能源汽车作为试点，先跑起来，跑在路上再说。
主要可以和公交、出租、公务、市政、邮政等领域合作，推动新能源汽车的产业化之路呢，要首先在城市运营车辆上着手，同时呢，可以在这些城市开展充电等基础设施的建设。
最后呢，还可以尽力的去争取一些地方资源，当然了，这一点具体做到什么程度呢，需要你们自己去和当地城市沟通。”
周万说着停顿了一下，还是继续说道：“但是我个人建议，可以从几个方面着手，比如说限行方面，现在一些城市已经开始出行限行了，那新能源汽车是不是可以争取到不限行的政策，这方面是一个很大的优势，尤其是新能源汽车初期的客户，肯定是针对在大城市上班族。
这是初期的目标客户，那要是在限行上沟通好了，就可以给予很大的便利……”
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