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哈罗德有些看不懂这个世界了,现在的小孩子都这么牛叉了么?

话说这种连贯性和MS操作熟练度,已经可以直接进入MS正式编队了吧。

至少他自己也做不到这些动作。

至于洛多和徐正义两人更是直接看呆了,就好比他们还在学习怎么走好路,别人已经可以撒丫子跑了。

就这还有什么好训练的?

众人心思各异间,约莫五分钟过去了——

雷萨塔也停止了动作。

“诺···哈迪大哥,你觉得怎么样?”

特洛伊·诺瓦雷下意识间差点把诺尔的真名给叫了出来,不过还好他改口的快,加之洛多等人此时都处在震惊中没怎么在意。

诺尔闻言暗自沉吟了起来。

虽然雷萨塔的动作有些不协调和顿挫,攻击的时候也有些缓慢,但是它足够稳。

显然巴瑞·霍在教特洛伊·诺瓦雷的时候是真的用心了,基础很扎实。

“勉强凑合吧,算是勉强摸到了精英阶段的门槛。”

有了这个决断后,诺尔有了一个相对中肯的评价。

其实对普通MS驾驶员来说,特洛伊·诺瓦雷这个速度已经算是合格了。

毕竟MS战斗时没有这么多花里胡哨的东西。

严格说起来MS战斗时就只有两个目的。

1:挡下对方的攻击。

2:在不被有效攻击的情况下将自己的攻击打到对方身上。

而能将MS操作到这种程度,使用盾牌应该可以挡下一些普通驾驶员的攻击了。

最重要的是特洛伊·诺瓦雷是第一次使用这台机体,第一次就能做到这个程度已经算不错了。

“就这还凑合?”

哈罗德直接无语了,你吹牛逼也不带这样吹的好么。

这可是MS,不是人类。

而且这还是民用MS,其配重核心平衡方面根本没有军用MS来的好,反应也没有这么快。

就是在这样的情况下那家伙也能将机体操作成这样,这特么叫凑合?

这要是凑合,我特么算啥?

洛多和徐正义等人对视间均是露出了苦涩的笑容。

好消息是他们知道了诺尔的训练标准是什么。

坏消息是这个标准好像有点儿高了,就是最熟悉机体的洛多也没办法连贯着做出太多大幅度的动作。

要达到这个标准不知道得练多长时间。

“那我要怎么训练?”

特洛伊·诺瓦雷很自然的接受了诺尔的评价。

没有感觉任何问题。

“其实你的基础很扎实,目前最大的问题就是机体协调方面的问题,这和你的坏习惯有关系。”

诺尔回忆了一下刚才雷萨塔的机体异常表现,道:“下次在出现重心偏移的时候不要光想着移动脚步去调整,应该多配合引擎出力带来的作用力调整。”

“这样不仅利于你更快的熟悉机体,也能让你在以后的战斗中少走很多弯路。”

“MS驾驶中最难的不是手脚移动,而是引擎的细微操控,移动四肢只是基础,引擎出力控制才是决定MS驾驶员实力差距的关键。”

其实这也是诺尔后面才知道的。

最初他也和特洛伊·诺瓦雷他们一样天天学习怎么把机体操控的得心应手,但是随着时间的推移,他发现那玩意儿——真没什么大用。

因为不同于训练机的引擎功率锁定,实际驾驶MS的时候引擎功率是随着驾驶员的操控变换的。

当你熟悉引擎带来的动力反馈以后,很多你曾经做不出来的高难度动作都变得简答了起来。

当然,这并不是说基础的四肢协调不重要,只是说一个属于基础,一个属于进阶。

前者真的不是依靠短时间练习就能达到的,那玩意儿在某种意义上更看重天赋,所以基础的四肢移动只要能达到一定标准就可以了。

剩下的就是完完全全的依靠时间去堆。

对比MS的四肢协调控制,引擎控制才是需要MS驾驶员下大功夫的地方。

它不仅可以帮助驾驶员更快的平衡机体,找回重心。

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