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本来,戴维驾着的这辆法拉利FF,全部采用的是最新碳素材料,虽然功能增加,但整车重量却是法拉利跑车中最小的。

但现在整车重量却增加了不少。虽然古龙鸿进行改装,增加了防翻滚安全措施等,但到底准确地重量增加,有没有其它东西产生的,戴维却还是有疑问。

金晨仔细分析了戴维与古龙鸿的谈话,特别在车体重量上,存在着相当大的可疑问题。他申请了便携式x光车辆扫描系统,他们一定要在戴维开车经过的路上,对车进行详细的扫描检查。

公安部同意了金晨的申请,也行动了起来,在戴维驾车经过的服务区匝道上,进行布控,并将布控位置想办法通知戴维。

戴维一直远远地尾随着鬼子六,当看到前面有不少车辆开始往216省道向北方向去。

就觉得那些越野功能强大的车辆,当然以为走省道至少要近3、4oo公里。他们会毫不犹豫地,选择抄近道走,这也无可厚非。

但是戴维听从了古龙鸿的建议,他要走高,虽然高公路上白天受电子监控的影响,很多路段都只能最高时12o公里。

而有了云狗,就可能在没有电子监控路段迅提。

那些走省道的车辆,在肃北一带,路上行人比较少时,还能够提,但有些跑车对路况适应性,风险还是很大的。出了肃北,路况可能会好一些了,但路上行人和来往车辆也逐渐增多,对车手来说,又变得比较费精神。

相比较,走高公路,越野车就有些吃亏,度上不去。特别是夜间,车辆少的时候,电子监控又不够灵敏,跑就有了用武之地,而越野车可能只能干着急。

戴维再往前走时,现剩余车辆几乎都上了216省道向南方向去了。

那一大群跑还有几辆级越野车,看来都是要上连霍高、定武高往青银高方向。

但鬼子六却在此时突然转向往西南方向的216省道开进。戴维马上想到,难道这个鬼子六也想到了要上京新高?

还真是英雄所见略同!戴维想着,这家伙还真够胆儿,让他有些刮目相看。

京新高明明还没有开通,特别是肃北这段线,导航上都还没有标注。完全要事先作足功课才能知道会往这条道上靠。

化名戴维的6伟长,他可是在接受任务时,就全面掌握了这一带的路况信息。而鬼子六,他是专业赛车手出生,也许职业习惯,让他会事先准备很充分吧。

戴维也了解过,据说鬼子六几乎没跑过拉力赛,但他最荣耀的是,曾作为一个车组的三号赛车手,参加过勒芒耐力赛。

虽然他是三号车手,可能在24小时的勒芒耐力赛程中,只有跑不到4个小时的上场参赛机会,甚至更少的时间。

而且鬼子六那次代表中国参加的是Lmp2组比赛,中国车队35号赛车在第17小时排名第三位时,因机械故障遗憾退赛,他们并没有跑完24小时全程。

但是,勒芒耐力赛,和F1方程式赛不同,不是开轮式赛车,而采用Lmp和gT运动原型车。那是全世界赛程最为艰苦的比赛,只要参加锻炼过的车手,那也都能称得上,绝对是一流的能力水平。

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