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互惠互利的合作,陈斌一直都没拒绝过。

虽然不见得质量能够百分比信任,可是该做的事情并不能不去做,而且 雷军瞄准的其实还是系统方面。

这里指的是小米系统的技术,因为将技术学会以后,陈斌不需要去打造自己的生态闭环以及所谓的开源代码。

只需要将系统优化好,能够兼容安卓以及苹果两大系统阵营,至于未来如果鸿蒙也出现了,那用鸿蒙的话来说,那就是他们能够兼容甚至是过渡。

那么一来,到时候陈斌并不会太头疼。

所以,对于目前的两个大爷,安卓和苹果两个系统就要开始做谋划了。

纯电动车既然说是高科技产物,那就要他真的科技起来。

显示屏不是越大越好,而是功能齐全并且适配carplay以及各种功能,否则,哪里来的高科技?

而且陈斌对于电子显示器其实也有想法,那就是尽可能的让他好用,好看,赛车为什么吸引人,就是他们的这套系统其实也不便宜。

陈斌的意思就是要弄一个类赛车的系统,将其通过电子显示的方式抓取出数值,同时根据专业赛车手进行调配。

因为过多的繁琐功能,很多司机并不一定能用得到。

这就对于系统来说,是一个非常要命的事。

自定义板块需要完善!

至于说小米的其他功能,陈斌确实觉得暂时还不需要,而信号方面,已经有一个行业的天花板,也就是华为了。

陈斌没必要舍近求远。

虽然人家手机业务被附加了很多的价值,无论是情绪价值亦或者是各种,但是他们的核心宣传依然是信号。

可以说,其他的性能不见得能跟你说多少,但是信号吧,这东西实打实的在这。

陈斌很是佩服这样的企业,他们能扛住压力发展自身,这本身就是值得肯定的一件事,陈斌也购入了他们家的手机,为的就是能够体验到不同手机厂商对于东风集团各软件的适配程度。

而手机,其实不需要陈斌拿在手上,所以吧,买多少都不算多。

雷军跟陈斌介绍着不少小米集团内部的事情,从产品的研发流程到生产端口,很多事情都在一一和陈斌进行介绍。

虽然对方不介入实际的管理里,但是该告知人家的还是要告知,不然以后别人要是找到陈斌问小米的一些流程事情。

陈斌来一句:我不知道。

到时候雷军可就饿死了。

你防人不是那么防的,而且也没什么好防的。

当然,雷军如此卖力的介绍,还有一个最核心的原因就是需要东风集团的帮助,一个是销售渠道,还一个是陈斌。

销售渠道毋庸置疑,东风集团的商超、线上,那都是一个核心渠道。

而对于陈斌,那就是出于雷军之前提到的代言人的事,这件事雷军仔细琢磨,越想越觉得陈斌做代言人这件事很有必要。

因为现在互联网对于小米的言论,那就是组装机。

这可不是一件好事,至少雷军不觉得这是好事。

说不好听的,那不就是说小米没有技术水准么,都是东拼西凑出来的东西。

现在的当务之急,就是要打消用户对于这方面的纠结,而且说纠结其实并不合适,应该是一个诟病,很多人都是那么觉得的。

所以,如何消除,成了一个比较有考验的事。

随着雷军的介绍,陈斌也算是深入了解了小米。

来到雷军的招待室,陈斌大大方方的坐在位置上,毕竟自己是客,雷军是主。

“陈总,小米对于和东风集团的合作可谓是望眼欲穿啊!东风集团不单单拥有商超、线上等多个渠道,你们的宣传方式,如东风快车、东风买菜这几个核心产业。

对于小米以前的帮助非常大。

而对于未来,我们不单单是期望维持现有的合作,更希望开拓更多的合作渠道,比如极光汽车。”

雷军对于极光汽车那是非常想要蹭一下,他从陈斌之前的介绍里大概有所了解,就是未来的汽车不见得需要实体钥匙,甚至是一部手机都可以进行解决,启动。

那么这个时候,小米不就出来了!?

到时候当一个车载工具,岂不是更能有市场!

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