193 摩托自行车 三轮车摩托

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193 摩托自行车 三轮车摩托

两人连连点头，原来林萧说的都是真的，只要来厂长办公室就能够吃到罐头，只要不带走，其他的都可以。

“没事，可不会来找我”。

这个时候郭昌已经，擦干净手上的油渍，这才站起身开口道。

“我们已经成功复制了一台，49cc的发动机，相对应的元件也已经做好”。

“我们现在要不要装机测试”。

49cc的发动机，这是他们复制的第1款发动机，只不过这些发动机的零件比较简单，所以他们才能够，以最快的服务速度生产出来。

“装，必须要装”。

“发动机的测试怎么样”？

该测试的，他们已经测试过了，剩下的只有装机之后才能够，长时间测试。

“基础测试我们已经完成，剩下的就要实践测试了”。

既然一切都准备好了，那该怎么做就怎么做呗。

李涛跟着他们来到了组装车间，这一次一共生产了5台发动机，其中一台稍微大了那么一点，是80cc的发动机，另外4台都是49cc的发动机。

而且他们这次做的机架，类似于自行车，唯一不同的就是，三脚大梁下面有一台发动机，大梁变成了一个长形的油箱。

从外观上看，第一眼还以为是一辆自行车，只不过这车上有发动机。

除了发动机和油箱以外，这就是一辆自行车，轮胎还是那么大，后座还是那么大，车型也是这么大。

他们要做的就是测试这49cc的发动机，我在他们测试完这发动机的性能之后，才会为他量身定做新的车架。

李涛来到这里之后，发现他们已经组装得差不多了，好像自己来不来都一样。

只是当郭昌拿出一张，测试名额分配表的时候。

李涛算是明白，自己来的目的了。

“你和老韩一人分配一台，那台80cc的组装成三轮车留下，那三台49cc的送到厂长那里，让他分配”。

“试验期为期两个月，两个月之后是需要写使用记录的，这些要提前给他们说”。

只不过五缸发动机实在是有些太少，下来产生的数据不准确。

当第1台摩托车组装之后，李涛第一个起了上去，他试了一圈发现除了有点阵脚，其他的都还好，而且这速度也不慢，49cc怎么了？

“按照这油箱的大小，行程大概是多少”？

“50~70公里之间”。

“还可以，但还是有点小，后期改进的时候，记得把油箱做大点，或者做一个附加油箱”。

这个时代加油绝对是一个困难的事情，如果没有油，那摩托车就变成了自行车。

“咱们还有多少材料继续生产，5台实在是太少了”。

郭昌和韩颖计算了一下，他们剩下的材料，给出了一个数量。

“50台，再多的话，我们的经费就不够了”。

他们的经费本来就不多，50台已经是他们的极限了，如果还想要更多的摩托车，那就需要拉赞助。

“那还不简单，谁想试验试用就先交意向金”。