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进入八月(农历)后,北方的酷暑逐渐淡下去。
华北平原的农作物一望无际,和平年代,大兴水利后,农业会一年一年的稳定发展。
所望之处,田里到处是正在劳作的农民。
犹豫辽东战事的结束,山东一带的生活也安定了下来。
再也没有人在乡里去征兵了。
年轻的小伙子们不必再拿起刀剑,而是扛着锄头,推着铁犁,心满意足地在田中劳作。
女子不必再担心丈夫上前线,孩子也不必再做梦梦见自己的父亲战死沙场。
多年的新农政下,农民自家的粮食也慢慢充裕。
崇祯看见一队由骡子和驴拉着板车组成的长长队伍,在水泥路上行驶。
板车上堆满了大包小包。
赶车的车夫正在哼着小曲,还有十来岁的小孩手里捧着一本小人书,正在专心致志地看着。
最前面拿着一匹马的人,正在引路。
这是这个时代典型的粮商。
他们活动在村里乡间,用有限的运输里,收集粮食。
例如此时正在济南附近,他们会将这些粮食集中运输到济南府粮食局组建的据点,在那里卖个可以接受的加钱。
济南府粮食局则将部分粮食囤积起来,部分运输到济南城售卖。
这是一条已经成熟的产业链,由民间和官府相互配合组成的,是大城市慢慢崛起的时代,必然的产物。
不过,它的效率不高,需要大量的人力物力。
由于朝廷在西北大量扩充军队,漠南也维持着不少骑兵团,所以马儿不是主要的运输工具。
骡子和驴才是随处可见的。
当然,这种产业链的成熟,也是依托于前些年朝廷在华北和华东修建的水泥公路网。
崇祯走上前,问最前面那个骑马的中年男子:“这位老乡,你这托运的是粮食吗?”
那中年男子大量了一眼崇祯,见崇祯带着一大群人马,非富即贵,连忙说道:“是啊,准备运到济南城。”
“你这粮食,卖的什么价格?”
“我们直接卖给济南的粮食局,每石0.3两。”
“那你这多少钱收的呢?”
这也不是什么商业机密,因为这一行都有行业价,很多收粮食的商人都得遵守,否则市场乱套了,大家都没有饭吃了。
“我收的是时候0.2两每石。”
崇祯算了一下,他这样的小粮商,如果运输500石,也就是6万斤,可以赚50两。
刨去人力物力的成本,走一趟大概可以赚20两。
20两已经很不错了,要知道现在在城里务工的工人,一个月也就是2两的工钱。
这种小老板,跑一趟可以赚20两,显然已经超过绝大多数人,一年跑了四次,就是80两。
但是他们的风险也不小,例如下雨,或者遇到山贼强盗,粮食就折损。
崇祯说道:“还不错,可以赚个几十两。”
那中年汉子叹了口气说道:“赚啥银子,公子,咱们这都是苦力活,而且这水泥公路得收过路费,走一趟也要交1两(约650元),这还是小头的,就我从这里到济南府后,还有人专门收买路钱,得交5两银子。”
“买路钱?5两!”崇祯有些惊讶。
他是知道的,华北和华东的公路网,过路费并不算太高,1000里路,也只需要2两银子。
按照这个账来算,一年如果走100万人次,收入就是200万两,15年3000万两。
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