第九百四十三章 烧钱运动

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萧鹏点头表示理解，f1号称全世界‘最烧钱’的运动之一，那可不是吹出来的。

让托德继续说道：“可是华夏现在是全世界最大的汽车交易市场，而那些大汽车公司组建的车队，像法拉利、梅赛德斯奔驰、迈凯伦之类的车队则是非常愿意华夏增加新赛事的。可是现在还是有异议的更多。也就是因为这点，所以我们现在面临着两难的地步。”

萧鹏不解问道：“这些事情应该是你们考虑的事情，是各个车队之间协商的事情，跟我说有什么用呢？”

让托德一语惊人：“萧先生，你有没有组建你的f1车队的想法？”

“啊？”萧鹏愣在原地，组建f1车队？那。。。。。。特么的萧鹏就算是有钱，往这个行业里扔也心疼的慌！

参加f1车队你要有车吧？不说法拉利、梅赛德斯、红牛那些车队的牛车，就算是普通的f1赛车那都是集科技和质量为一身，一个小小的火花塞就要几千美金，一个活塞差不多三万美金，发动机曲轴五万美金以上，引擎照着五十万往上走。这还是普通货的价格。

想制作一辆f1赛车？二百万美金起步。一个车队两辆车，用不了五百万美金。

听起来好像不多，但是这样一辆车跑一个赛季就需要大量的配件、轮带、一年下来一辆车的配件维护费用就要照着一千万美金起步吧。这个前提没出事故，出一次事故就是几百万美金。。。。。。

而且光有车不行，总要有人开吧？这f1赛车可不是谁都能开的。全世界只有一百多名在册的f1赛车手！每年能参赛的也就二十多个人！

要知道，这f1赛车的运动员身体素质可以媲美航天员，这么说真的不夸张，准确的说，f1赛车手的身体素质要比航天员还厉害。毕竟现在世界上上过太空的航天员已经超过了五百人，在册的航天员几十万人，而f1赛车手呢？一百多人。。。。。。

有人认为这开车要什么身体素质？这么说的人都是外行，f1赛车过弯的时候车手身体要承受4个g的横向离心力、刹车时横向离心力超过五个g，那时候头部和头盔的重量会变成原来的五倍，达到二十五公斤左右，想象一下普通人头上戴着五十斤的帽子是什么感受？

还有车手的手臂和手腕肌肉也是极其发达的，在以前f1没有助力方向盘的时候，转动一下方向盘大概需要六十斤的力量，现在有了助力方向盘，但是速度那么快，在空气压力作用下，转动方向盘还是非常费力的。

而且一般f1比赛的时候车厢内的温度高达五六十度，接近两个小时的比赛下来，身体消耗的脂肪和水分超过四公斤！这一般人的身体天赋能跑f1么？

而且光有身体天赋还不行，还要有反应速度和判断能力，当年车手巴顿驾驶着f1赛车在银石赛道拍摄了一个视频，制作组在赛道上放了各种各样的障碍，中间的位置只允许一辆车超过，巴顿开着f1在赛道上刷圈速，全程下来没有碰到一个障碍，精准到了变态的地步。

所以f1赛车手是全世界收入最高的运动员不是没有理由的。全都是超人！

像什么阿隆索年薪四千万美金，这还仅仅是车队给他的，不算赞助商的钱。车王舒马赫退役后出了事故躺在病床上，都是世界收入最高的运动员之一。。。。。。找个好车手的费用可是很高的。

有了车有了车手还是不行，还要给国际汽联五千万一年的押金。。。。。。这些乱七八糟的费用加在一起，就算不考虑后勤人员开销的情况下，一只车队一年的基本花费就是一亿美金往上。

这还不包括各种乱七八糟的员工费用，就连最小的f1车队也是二百人以上，至于大车队规模动辄千人！

这些人可不是白白给车队打工的，他们的薪水一年也能要人命！

而这还不是最烧钱的点！

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