第六十九章 海战（5）

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倭国战船上的则不同，倭国战船上配备的人手原本就很多，此次又专门加载了用于跳帮作战的士兵，每艘船上足足有三、四百多人，而且没有大明舰队那么严格的管理规范，撞击的那一瞬间，被撞死、受伤的士兵颇多。船内一片哀鸣之声。

本来，在海战中，非迫不得已，正常情况下，相同体型的战舰都会尽量避免相互之间正面相撞。因为这样的撞击，对撞击双方造成的冲击是差不多的，就看谁比谁更坚固。真正的杀敌一千，自损八百，甚至损失更大。

即使采取撞击策略，一般都是用自己最坚固的部分如舰首去撞对方薄弱部位，如船腹、船尾，这样才会占到便宜。

不过，倭国的大型战船，本是仿造福船而建，工艺与造船技术本就比福船差上一截，更不要说与目前世界上造船水平最高的荷兰相比。为了加强其坚固性，倭国的战船牺牲了灵活性能。如果与大明战船缠斗，加上大明战船强大的火力，吃亏的肯定是倭国大型战船。

所以，津岛忠恒才下令，分出五艘最为坚固的大型战船正面撞击大明舰队的五艘首舰，试图通过这种方式逼停大明舰队，打乱大明舰队的进攻节奏。

眼见倭国军船向自己冲来，以青龙号、白虎号、朱雀号、玄武号、腾蛇号灵活性，原本是可以顺利避开的。

但是，在青龙号、白虎号、朱雀号、玄武号、腾蛇号后面可是还跟着其他舰船。青龙号、白虎号、朱雀号、玄武号、腾蛇号避开了，其他的舰船未必避得开，特别是那几艘二级福船和由荷兰商船改建的战舰，灵活性不必说了，坚固程度也与像青龙舰这种正宗的大型战舰有一定的差距，甚至与像镇远舰这样的中型战舰相比也有所不如。

而且，如果让倭国的战舰插入大明编队中，势必会引起打明编队各舰船的混乱，为敌军后续而来的战船所乘。

因此，大明五支编队的首舰舰长，不约而同地决定，不避不让，正面撞击敌方战船。

青龙号、白虎号、朱雀号、玄武号、腾蛇号这五艘大型战舰，本来就造得十分坚固结实，体型也比倭国所谓的大型战船略大出一圈，而且被董宣武俘获后，董宣武又特地做了改造，战舰各重要位置都加装了铁甲保护。特别是舰首，正面几乎全被铁甲包了起来，主要部件都用钢铁加固过。

既然倭国的大型战船敢来正面撞击，青龙号、白虎号、朱雀号、玄武号、腾蛇号仗着船大坚固，也没有回避的道理。

狭路相逢勇者胜！于是乎，难得一见的，双方共有十艘舰船在接触的一刹那，彼此互不相让，撞到了一起。

倭国的战船虽然勇敢，只可惜无论是坚固程度，还是战船中的各种设施，都远远比不上经过改装过的青龙号、白虎号、朱雀号、玄武号、腾蛇号。

单论装甲而言，考虑到在这个时代的海战中，撞击战术还非常普遍，董宣武特别加强了这方面的防护。

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