第464章 顽强生存

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他也承认这件事操作的有点难看，“新星”的定位和星舰基本差不多，但洛克希德保证能在2018年实现首飞，总的来说方案评价比星舰更可靠一些。

为了增强星舰的信心，马斯克的第二发B7和SN17星舰组合体已经准备完毕在月底发射，比起第一次只过去了两个月。

<div class="contentadv"> 但给予第一次的惨重失败，罗伯特还是有些怀疑。

“埃隆，请你理解……不如说说其他的，FGD系统你们投入实用化了吗？”

四个多月前老马提出了柔性重力系统方案，当时就在和洛克希德合作改造龙飞船，眼见前进号即将完工，罗伯特突然想到了它。

马斯克点头：“当然，飞船已经全部改造完毕，现在正进行绳缆地面测试，下个月我们就能发射它进行试验。”

“那就好，我希望你们尽快搞定这项技术，并研发能够用于星舰或者新星的旋转系统，那可都是一千吨的大家伙，需要极其坚韧才行。”

“我有个想法，将星舰用于近地轨道空间站。”

马斯克用手比划着示意：

“星舰可以改造成超大型的在轨空间站，就和XAP所制造的巨型舱段一样，制造起来很快且廉价，如果我们用它来组成新的人工重力空间站，并且和前进号差不多重。”

他说的组成方式是两枚星舰互相连接旋转，只不过是硬式连接。

“每一枚星舰的长度就有50米，如果我们以尾部互相连接，中间设置联通管道，那么也不会比前进号的60米直径差太多，乘员舱依然可以达到0.3G的重力。

甚至可以是四枚、六枚、八枚，每一枚星舰可以有300吨重量，也许我们也可以增加一个多向连接器，不需要桁架，整体钢结构只需要稍微加强就能达到旋转强度。

只要星舰成功，一年之内就能建成这样的超级空间站，比FGD还要先进且方便得多，我叫它‘超级星舰’，不但可以一起运行，也能分开作为登陆器，比起前进号在结构上更先进。”

罗伯特：“这是一个好想法，但伱们还是得先解决星舰进入轨道的问题。”

“……”

……

京城。

航发委对于着陆的启明星一号非常关注，实时从基地那边共享数据。

启明星一号表现相当好，它用的是底部充气锥形气盾和降落伞组合减速，实际上因为金星表面的超高大气压减速还算容易，主要是狂风和气温太恶劣。

不过风暴还好，“太白”提前侦察过没什么大气旋，着陆器要面对的最大问题还是高温。

启明星一号3.8吨的质量里800公斤都是防护措施，里外都用复合材料包裹地严严实实，硫酸基本能够免疫，高温则依靠隔热材料硬抗，祈祷能够抵抗住和硫酸一起的老化腐蚀。

但结果比想象中好得多，启明星一号在55km高度用肼燃料发动机减速了一小会侦测到了预期中180Kpa、且氮、氧浓度与地球相差无几的大气环境，并且其他气体含量极低，人类可以直接呼吸。

而着陆以后防护系统的表现也比预期中好得多，不但完成了最紧急的15秒快速取样任务，还一直未中断联系，已经顽强地生存了超过300分钟。

AI按照计划将所有的采样与观测计划全部做完也才用了不到200分钟，这是地面认为它可能生存的最大时间，但此时启明星一号依然工作良好，甚至通过“太白”中继正在往回传送一段视频。