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26日的时候组合体就成功抵达月球轨道,现在NACA每天都在更新这两个组合体发回的图片和影像。

谢廖夫气定神闲地起床,然后坐在客厅的桌子旁,任由女人给他倒了一枚现磨的咖啡。

汤姆·穆勒:“不,这是长征十号火箭的助推器或者芯一级,这是第二枚长征十号!”

相比之下虽然对面的航天飞机进度挺快,但是目前的登月进展还是比不上的嘛!

而且在这些天里NACA以及欧洲的科学家通过航发委公开的一部分信息以及LRO对库姆撞击坑的集中探测,已经确定其附近100公里都应该存在冰层,只是开采难易程度不一。

为什么阿美的“门户”都发射第一部分了新远还没动静?因为他们还在纠结中。

已经扫过桌子上笔迹的谢廖夫头也不抬地插嘴:

所以,月表要能够保证每个月送上来约20吨燃料,假如是火箭运送,那么还需要额外消耗10吨燃料,所以月表月表必须有每天产出1吨燃料的能力。”

这么大的面积就算是航发委想去跑马圈地都不行,首先国际法已经规定任何人不能宣称外形领土的所有权,也就是说以实际控制区域为准。

虽然并非月表探测器,但这两个舱段质量大、通讯功率大、发电量也大,也能作为强力的探测器使用,与LRO一起辅助登月任务。

马斯克:“可是NACA说第二枚长征十号会在6到7月制造完成。”

文字的下方是一张配图,港口的吊机将一个约50米长的加宽集装箱放在半挂卡车上的图片,集装箱是红白蓝三色涂装,印有CASA以及MLEP(载人登月工程)的标志。

其中最关键的一环是作为能源补给站,但这并非一个功能的设计,而是一套月表-轨道无人燃料采集、运输的系统化任务,需要把每一个环节理清才行。

但谢廖夫还是在带林娜进入基地后以安排工作为名让她签了聘用合同,他现在很享受有人在旁边的生活。

2月3日,新年上班第一天。

“最基础的设计参数是,假设我们按照空间站每个月能支持一次地月往返的燃料补给任务,不管是给H2使用还是XN90,都需要有至少20吨的燃料存储能力。

等谢廖夫走进去,发现林炬和叶长思正在讨论着环月空间站的设计。

叶长思看到谢廖夫只是抬头打了个招呼,然后继续和林炬讨论了起来:

“嘟~嘟~”

林炬:“假设我们使用氢氧燃料,那么就是每天至少制取约1250立方米的氢,每小时制取50立方米。”

汤姆·穆勒:“显然,我们都小看了世界第一工业国的决心……上帝,距离上一枚火箭发射还不到6个月,这么说他们一年至少可以造两发火箭,明年的这个时候他们就能登月了,而我们应该登月的SLS火箭可能才刚刚开工!”

<div class="contentadv"> 马斯克:“克莱尔局长现在应该快要疯掉了。”

谢廖夫:“……”

“每小时50立方米,也就是约4.7公斤氢,这样的设备至少得50吨重,耗电量300到400千瓦左右,这可不是小设备。”

叶长思:“从技术上来说,如果做成整体式新远三号一次就能运过去,可是,能够从开采到制取氢并且运输存储的一套系统,耗资就太大了,建设它们的费用可能超过50亿元。”

林炬:“但这个燃料站非常有用,尤其是前往火星和其他地方时,在月球获取饮用水和燃料补给比起地球容易太多,非常适合作为未来飞船出发的港口。”

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