第21章 抢饭碗

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按照计划，长征六号将在一年后带着这些卫星首飞，并送到700KM的SSO太阳同步轨道。

现在，一个在他们眼中处于中下游的院校，竟然独享了400公斤载荷，还就花了一千万？！

一公斤才2万多人民币？要知道长六的报价是6.4万每公斤，贵了几倍。

陈旺：我相信你（）。

当军工厂的代表来到新远航天时，差点没怀疑自己是不是飞错了地方。

<div class="contentadv"> 这怎么和津沽的火箭制造厂差不多呢，而且还看起来更先进。

“胡经理，请问你们的新远一号丙单次发射费用是多少呢？”

负责接待的副经理拍着胸脯，一副无比自豪的样子。

虽然赚的少了点，但毕竟是第一个商业订单，就当优惠吧。

不过他既然代表军工厂过来，肯定是早有预料。

新增了研发场地，新增七八年后才成熟的3D增材打印机，以及先进的加工机床，同样是不明品牌。

再过几年经历了私人航天几次惨痛的失败，生生让瑞士一家保险公司都承受不住退场了。

“不多，人民币正好三千万，载荷越多单价就越划算，最低4万一公斤不止是宣传，实际也这个价。

陈旺难得没有讲价，因为4万一公斤的价格在全世界也是绝无仅有了，除非打LEO低轨，国内拼团才差不多能摸到这个线。

“厉害，厉害呀！”

但是这个发射有时效要求，必须在今年12月之前入轨，不过我想对你们不是问题。”

这些高校和企业慢悠悠地造好了卫星，然后就坐等火箭，结果被新远一号吸引了眼球。

至少在基础设施上，新远宇航的制造能力已经与航天局持平甚至略胜一筹了，差只在规模和技术积累上。

现在打印机在基座上从0开始，一点点就能做出合规的产品，连其上的部分零件和架构也一次性加工成型，既提高了效率，还减少了焊接工序和重量。

现在的长六还在箭体测试呢，YF100都才验收没几年，还在改进中。

至于改型还没有飞过也无所谓，明年搭载的长六也是首飞，风险没啥区别。

他丝毫没有将全部改进成本算进去的黑心自觉，反而觉得自己太善良了。

为什么呢，因为长六的SSO运力只有700公斤，首飞的载荷20多颗加一起的重量也不能超过这个数字。

林炬爽快答应，此时工厂刚刚升到C级，正好撑门面。

普通人看了是羡慕，但在真正的一流高校眼中这简直是暴殄天物。

尤其是看到南机院400公斤的卫星，更是酸到流口水。

这下连航天局都来买了，还有什么不放心的？

他哪知道这个副经理完全是在吹，86小时的理论工时是事实，但受限于经验和熟练工人少，这个数字水分很大，目前只存在于理论上，但即使是这样也足够令人敬佩了。

安德罗夫的新远一号甲、乙、丙三种型号被列了出来，并表示新远宇航将正式用这三种火箭对外承接商业航天发射。

陈旺点点头没有反驳，火箭运输不是计程车打表，既不能重复使用也不能说少载荷就能偷工减料，自家110公斤的载荷如果单独发射那每公斤价格得飙升到28万，显然不合适。

9月的第一天，厂办收到了南方一家军工企业的问询函，询问新远一号丙的具体技术参数。

再说新远一号都飞过了，一个改型怎么说也比全新的长六可靠性更高才对。

2600万正好摸到了陈旺的价格最高点，稍稍超出一些。

这个价格他去联络其他企业，压一压价格把自身成本降到4万出头就是有希望的。

就在双方情投意合的时候，正在努力推进长征六号的八院领导突然打了个喷嚏，晃晃脑袋看向窗外念叨了句：

“又是谁想害我们啊。”