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“可以考虑在京都建立汽车工厂;据说目前上沪工厂的产能,已经达到极限;但任然不能满足消费者需求。”
作为最早进入大陆兴建工厂的车企,黑云可是占据着天然优势。加上黑云汽车本身在行业内就非常具备竞争力;大陆成本低廉;使得汽车售价并不是很高。
原本计划黑云上沪工厂的产能,大部分外销;可现在不要说外销,内部都无法满足。虽然此时整体还不是很富裕,但国家人口基数实在是太大;哪怕富裕阶层占比很低,但也比很多国家人口总和还要多。
物美价廉的产品,加上可选择性并不多;自然会受到追捧。
关于黑云汽车即将在大陆兴建第二家工厂的传闻,已然不是一天两天;只不过包子轩一直没有倒出来时间。约翰-钱伯斯处理北美事务已然忙得不可开交,并且本身对于大陆不是很熟悉;也就没有参与其中。侹
上沪方面多次表示,黑云汽车看上那块土地都没问题;必定全力配合。
尝到甜头后,自然希望扩大工厂面积;或者说直接在上沪兴建第二座工厂。包子轩做生意,始终秉承一个原则;那就是绝对不会在税收方面做手脚。使得黑云上沪汽车工厂的纳税,十分惊人。
汽车产业可不单单只有一家工厂那么简单,想要生产出一台成品汽车;需要一个完整的产业链条。
首先是汽车产业上游,汽车软硬件的开发和制造;主要可分为汽车硬件、汽车电子;中游主要是汽车整车制造,其涉及到汽车的设计,例如汽车材料的使用设计、内饰设计等等;汽车产业下游可分为购车环节和后市场服务,主要服务于购买和使用车的用户。
另外汽车制造和生产从汽车软硬件的制造和运输、汽车整车制造和运输;到购车后市场服务环节的整个过程中,汽车物流贯穿着整个汽车产业的产业链。
可以说一家工厂,绝对能够带动周边配套产业升级。如果黑云汽车不在上沪建厂,德国博世根本不可能过来;至于其他相关工厂,也是同样如此。
一边是供不应求的市场,一边是巨额税收、增加数万个就业岗位。可以说黑云汽车在华夏大陆的第二家工厂,所有人都在关注。侹
很多城市工作人员,只是要过去上沪;都想着能够同黑云集团产生联系。真要是将汽车工厂引入,根本不愁经济发展与产业升级!
看到上沪经济发展迅猛,可谓危机感十足;已然开始后悔,为什么当初魄力就不能在大一点。因此对于黑云汽车第二家工厂,可谓势在必得。
并且下定决心;只要包子轩要求不是特别过分,会尽量满足。
一旦包子轩决定扩充上沪工厂的产能,或者直接将第二家工厂也建在上沪;那么差距就会越来越大。
不建在上沪,跑到其他城市;京都更丢不起那个人。输给上沪或许还能接受,毕竟双方各有优势;因为靠海的缘故;交通运输方面还要比京都强一些。
京都工作人员非常认真的说道:“世人都知道,包生是一个做事爽快,从不拖泥带水之人。因此上沪给出的条件,京都同样可以做到。”
“并且在人才招募方面,会给与大力支持。”侹
京都汇聚了众多高校,人才方面比任何城市都要强;可以说非常具有吸引力。
包子轩想了一下说道:“稍后黑云汽车的代表,会过来京都洽谈建厂事宜。”
“另外我明天要去一个地方转转,如果可以会加大在京都的投资力度!”
听到明天还要出去转转,京都代表非常高兴;说明有感兴趣的东西。相信只要配合到位,包子轩应该不会放京都的鸽子。
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