86、应对（大章）

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超人官微宣布：11月11日，见分晓。

消息一出，点燃了整个互联网。

很多大V、明星、吃瓜群众纷纷转载评论，转发量很快破百万。

热度之高，超过了吴炮王生日当天发新歌的消息，空降多个热搜第一。

娱乐圈、创业圈、投资圈，

老板、记者、学生，

……

全部牵涉其中。

无数超人粉丝见状，如沐春风，如淋甘露，相互奔走呼号，自发宣传。

要知道，上一次这么疯狂，还是“315见”。

最近一段时间，各种糟心事一件接一件。

先是Uber进入中国市场，随后各种关于强力监管的呼吁，一浪高过一浪。

超人自身创新性不足，让观众缺乏期待感。

再加上市场竞争混乱，各路人士纷纷出马，多个场合抨击烧钱补贴。

……

可谓是黑云压城城欲摧。

在这个时候，超人突然来这么一手，除了惊爆眼球以外，确实很提振士气。

这是要上演王者归来。

对比一下上次的“315见”，就知道大家的期待有多高。

“共享单车”虽然没有撑起一个千亿市场，但由此引发了共享经济创业狂潮。

比如，共享篮球、共享小板凳、共享办公、共享雨伞……

各种模式加在一起，足以有万亿市场规模。

不知道成就了多少创业者、媒体人、投资客。

可谓是一人得道，鸡犬升天。

现在，超人竟然再一次宣称，“11月11日见分晓。”

这直白的字眼，熟悉的口吻，霸道的口吻，直接唤醒了广大群众并不遥远的记忆。

狂欢、期待、万众瞩目。

用网友的话说，心跳加速，大脑空白，简直是恋爱前的煎熬。

这种自发形成的网络热潮，如滔滔大势，不可阻挡。

任何试图逆流而行的人，注定要被碾压。

消失已久的钱贵在微博上奉劝大家：

“不要期待过高，关煌再厉害也只是人不是神，天才的创意不可能信手拈来，就像乔布斯死后的苹果，逐渐趋于平庸，超人既然垄断市场，终究会从屠龙少年蜕变为恶龙，创新将会越来越少，直至不可能。”

话虽然说的很有道理，但是，鉴于其一贯反关立场，公信力大打折扣。

被很多人在评论区冷嘲热讽：

“干啥啥不行，嘴炮第一名。”

“你行你上。”

“不要用你凡人的智慧揣测一个伟大的创业者。”

……

上面这还是比较文明的，

暴躁粉丝直接开骂：

“钱贵，钱贵，你他妈不是废话，老子不知道钱贵吗？用得着里说。”

“坐等逼脸被打肿。”

“脑残玩意。”

……

不过，钱贵能混到今天，一直没被社会淘汰，自有其能力。

麾下聚集了不少个性粉丝。

钱贵稍微挑拨两句，双方粉丝就在微博上骂成一片，

支持钱贵的骂道，“关煌是你爹啊，说一句都不行，我还要骂他呢，傻叉。”

“我是你爹。”

……

作为超人的竞争对手，优步很快就注意到这股风潮，恰逢卡拉尼克出差在北京，很快就行动起来，召集高管开了一次碰头会。

卡拉尼克问，“jen，有没有打听到超人的动作？”

柳甄摇摇头，“没有，超人比较重视保密文化，除了关煌几个人外，连高层都不知道。”

中国区域总经理艾伦·彭问：“会不会是虚张声势？”

柳甄否认：“不大可能，看超人之前的做事风格，不是那种为吸引眼球蹭流量，无所不用其极的公司，再说了，他们肯定会考虑到舆论反噬的后果。”

卡拉尼克有点焦躁。

最近美国那边出了不少事。

Uber鼓励自己的员工在竞争对手的平台上大规模下单，然后取消，干扰他们的正常运营，以及在美国自然灾害及罢工的时刻提高车辆的价格。

消息被爆出来后，引起舆论哗然。

为了处理这些麻烦，卡拉尼克是焦头烂额。

好不容易飞到中国，又赶上超人这档子事。

“jen，你觉得这次超人会有什么动作？”

柳甄捋了一下额前头发，开始组织语言。

她感觉自己有点心力憔悴。

虽然一直以中国区战略总裁的身份露面，出席各大论坛，代表优步（中国）接受媒体采访，甚至在无人愿意承担风险的时候出任实体公司的法人代表。

但实权一直在卡拉尼克手中。

由于对中国市场极端重视，卡拉尼克每天早上第一个电话就是打给中国区员工，并对投资方们承诺，他将亲自监管Uber在中国的扩张，并给他自己一个“Uber中国CEO”的头衔。

这种糟糕的管理方式，让柳甄找不到自己的定位。

外界一直有传言，她不被卡拉尼克信任，在日常工作中很是被动。

三个大区的总经理直接对卡拉尼克负责，对她的指使阴奉阳违。

或许，当初接受卡拉尼克的橄榄枝就是一个错误。

柳甄脑海中闪过这样一个念头，马上意识到自己有点失态，开口说道，

“对于超人的这番表态，我们要重视，看看之前的表现，315推出“共享单车”，一举击溃了“快的联盟”的获胜信心，这次的动作，即使比不上之前，也不容小觑。”

卡拉尼克沉吟不语。

艾伦·彭插话，“我的意见是，不去理会，不做回应，安心做自己的工作就好。”

卡拉尼克想了想，问道，“Jen，说一下最近的态势，”

柳甄张嘴就来：

“根据最新数据，超人在城市拓展、员工数量、日单量上，差不多是我们中国公司的10倍，而且，超人四处出击，主动投资了我们在美国和东南亚的另外几个竞争对手LYFT、OLA、GRAB TAXI……”

这些数据早已经印在脑海中，不用思考，脱口而出。