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斯贝其实有很多缺点,它的加力推力不到10吨,和己方需要的有差距,最好加力推力能达到12吨才是最合适的,它的迎风面积大,高空性能有下降。

但是,斯贝是目前,最能得到的成熟的发动机!

成熟两个字,很重要,看看后世的涡扇十,研究了那么多年,空军依旧喜欢进口的三姨夫,因为它不成熟。

现在,没有时间去自主研制一款新发动机,也等不起发动机研制的漫长周期,而且,现在有一款正合适的,为何不用?

斯贝发动机,项目的引进,几年前就开始了。

这几年中,斯贝发动机的项目,几经波折,在场的6601研究所,是最有发言权的,因为斯贝发动机,就在他们下属的一个发动机厂里。

“斯贝发动机,很困难啊,我们现在还有很多的技术问题没有吃透,尤其是,牛国人狮子大开口,妄图继续加价,给我们造成了很大的困难。”顾总说道。

来自后世的秦观当然知道斯贝的曲折,也知道其中的各种问题和龌龊事,自己既然来到了这里,那就要解决掉这些问题!

“首先,我们国内军机的研制,有一个误区。”秦观说道:“就是有一款飞机,才会为它研制配套的发动机。这样,如果飞机下马,配套的发动机项目,也就流产了,我建议,我们的飞机发动机厂,从飞机研制厂中独立出来,成为一个独立的工厂,彼此之间不用相互牵扯,更有利于发动机的研制。”

当秦观说这话的时候,顾总的脸就黑下来了。

当年,在引进斯贝的时候,就不断地争吵,因为国内发动机研制的大单位,是航空院的6606研究所了,这个研究所,属于6601研究所的一个下属的单位,当时,正在搞涡扇六。

涡扇六搞了这么多年,和歼八一样难产,现在还没成功。

如果再把斯贝的引进搞过来,6606研究所,根本就没有这么大的能力,多生孩子好打架,最后什么都干不成。

之后,斯贝的引进和仿制,被放到了老区省的红旗4430厂来仿制。

这样有什么结局?当然是不被上级重视了。

毕竟,现在的制度下,一款发动机,要有配套的飞机才行,飞机厂有下属的配套发动机厂,那好处太多了!

比如己方现在研制的歼八,就可以让6606研究所,全力研制从涡喷-7改进出来涡喷-13发动机,可以向上级申请太多的科研经费了。

至于斯贝的国产化,可以暂时放一放。反正斯贝引进之后,本来是要配属给歼轰七的,但是这个项目,海军和空军在不断争吵,所以,飞机的研制现在还八字没一撇,那配套的发动机的进度,也就没有人关心了。

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